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　　新能源汽车诞生已久ღ✿★◈，但行业中对其新能源的定义还存争议当着罗晋的面草唐嫣太阳能光伏ღ✿★◈，ღ✿★◈。主要原因还是在于其能源的来源ღ✿★◈。那假如电动车可以完全使用风能ღ✿★◈、太阳能源这种清洁能源那是不是可以更加名正言顺呢？

　　最近网络上曝光了一组图片ღ✿★◈，国内有一位特斯拉车主自己动手改装ღ✿★◈，为Model Y上安装了一个太阳能板申博太阳城申博·太阳城ღ✿★◈，ღ✿★◈，利用太阳能为车辆进行充电ღ✿★◈。

　　从图片来看ღ✿★◈，这位车主定制了一块折叠的太阳能板ღ✿★◈，面积估算在2.5米乘以4米左右申博太阳城ღ✿★◈，整个太阳能板固定在车顶行李架上ღ✿★◈，并且底部有一个支架可以调整角度ღ✿★◈。

　　另外从图片可以看到ღ✿★◈，车辆的充电口插着充电线当着罗晋的面草唐嫣ღ✿★◈，太阳能板应该在车内还有个逆变器ღ✿★◈，通过随车充电线充入车内ღ✿★◈。那么大家肯定好奇这套充电效率如何？因为没有具体数据我们只能通过大概估算一下当着罗晋的面草唐嫣ღ✿★◈。参照目前单晶硅太阳能面板一平米发电量200瓦申博太阳城ღ✿★◈，其车顶太阳能板面积大约在10到12平米左右ღ✿★◈，理想情况下最大发电功率可能在2千瓦左右ღ✿★◈，理论上日照8小时能发10度左右的电ღ✿★◈。当然ღ✿★◈，这只是理论发电功率ღ✿★◈。

　　不过给自己车顶安装太阳能板发电并不是国内车友的首创ღ✿★◈，美国也有一位特斯拉车主给自己的Model Y安装过类似的发电装置ღ✿★◈。根据他的分享来看ღ✿★◈，每天在阳光下充电5小左右申博太阳城ღ✿★◈！光伏工程ღ✿★◈，如果发电量稳定在2千瓦左右可以补充大约35公里的续航ღ✿★◈，如果使用4千瓦来发电大约可以增加95公里的续航ღ✿★◈。

　　而这位车主也采用类似的可折叠太阳能板ღ✿★◈，在不使用时可以折腾成一个整体ღ✿★◈，像个车顶行李箱一样固定在车顶ღ✿★◈。不过根据车主所说ღ✿★◈，整套充电设备的重量要接近75公斤ღ✿★◈，已经是一个成年人的体重了申博太阳城申博太阳城ღ✿★◈。

　　其实ღ✿★◈，从现阶段的太阳能的水平来看当着罗晋的面草唐嫣申博ღ✿★◈。ღ✿★◈，利用类似设备来给车发电最大的问题还是效率ღ✿★◈。众所周知ღ✿★◈，天气ღ✿★◈、太阳角度对于太阳能发电的影响很大ღ✿★◈，理论最大发电功率存在时间较短ღ✿★◈，增加发电量只能通过加大面板的面积来实现ღ✿★◈，同时还要解决折叠ღ✿★◈、携带电能逆变储存等问题当着罗晋的面草唐嫣ღ✿★◈，虽然技术已经成熟ღ✿★◈，但市面上仅有少数车企会提供类似功能当着罗晋的面草唐嫣ღ✿★◈。

　　不过从一些民间车主的自行应用来看ღ✿★◈，这种利用太阳能充电的方案或许在不久的将来会成为一个选配出现在新车的配置清单上申博太阳城申博太阳城ღ✿★◈。如果折叠方案好ღ✿★◈，使用起来方便ღ✿★◈，应该会有一些有充足日照条件的车主会考虑ღ✿★◈。

　　有人觉得目前太阳能的费效比太低ღ✿★◈，虽然这是事实ღ✿★◈，但其实太阳能源最大的优点是可以在不依赖传统电源的方式上进行补电申博太阳城光伏发电ღ✿★◈，ღ✿★◈。换句话说ღ✿★◈，如果发生断电大阳城集团ღ✿★◈，ღ✿★◈，或者在户外的情况下太阳能的优点才会被显现出来ღ✿★◈。